फेंडर इन्फ्लेशन प्रेशर सामान्यत: 0.05MPa आणि 0.08MPa अशा 50 प्रकार आणि 80 प्रकारांमध्ये विभागलेले आहे.
फेंडरचा जास्तीत जास्त स्फोटक दाब 0.7MPa आहे.
ओपन टॉप कंटेनर कंटेनर वाहतुकीसह, गॅस नंतर ओव्हरसाइज फेंडर सोडले पाहिजे.
सूचना आणि देखभाल खबरदारी वापरा
1. वापरात असलेल्या जहाजाच्या फ्लॅटेबल फॅटनिंग बोर्डची कमाल विकृती 60% आहे (विशेष जहाज प्रकार किंवा विशेष ऑपरेशन वगळता), आणि कामाचा दाब 50KPa-80KPa आहे (कामाचा दबाव वापरकर्त्याच्या जहाजाच्या प्रकारानुसार निर्धारित केला जाऊ शकतो. , टनेज आकार आणि समीप वातावरण).
2. वापरात असलेल्या मरीन इन्फ्लेटेबल फेंडरने तीक्ष्ण वस्तू टोचणे आणि स्क्रॅच टाळण्यासाठी लक्ष दिले पाहिजे;आणि वेळेवर देखभाल आणि देखभाल, सर्वसाधारणपणे, दबाव चाचणीसाठी 5- 6 महिने.
3. अनेकदा पंक्चर, स्क्रॅचशिवाय फेंडर बॉडी तपासा.फेंडरच्या संपर्कात असलेल्या पृष्ठभागाच्या वस्तूंमध्ये फेंडरला छेदन टाळण्यासाठी तीक्ष्ण पसरलेल्या कठीण वस्तू नसतील.फेंडर वापरात असताना, फेंडरला टांगलेली केबल, साखळी आणि वायर दोरीला गाठ घालू नये.
4. जेव्हा फेंडर बराच काळ वापरला जात नाही, तेव्हा तो धुऊन, वाळवावा, योग्य प्रमाणात गॅसने भरला पाहिजे आणि कोरड्या, थंड आणि हवेशीर जागी ठेवावा.
5. फेंडर स्टोरेज उष्णतेच्या स्त्रोतांपासून दूर असावे, आम्ल, अल्कली, ग्रीस आणि सेंद्रिय सॉल्व्हेंट्सशी संपर्क साधू नका.
6. वापरात नसताना स्टॅक करू नका.जड वस्तू फेंडरच्या वर ठेवू नका.
काँक्रीटची दुरुस्ती करता येते का, हवेच्या गळतीपासून सावध रहावे आणि नुकसान गंभीर आहे, विशेषत: वास्तविक चित्र पाहण्यासाठी किंवा संबंधित बाबी समजून घेण्यासाठी कारखान्याकडे तांत्रिक कर्मचारी आहेत, हे समजून घेण्यासाठी विशिष्ट व्यक्ती कारखान्याशी आगाऊ सल्ला घेऊ शकतात.
फेंडर आकार आणि शैली कशी निवडावी
वायवीय फेंडर निवडताना प्रथम जहाजाचा प्रकार, डेडवेट टनेज, ऑपरेटिंग समुद्राचे वातावरण, जहाजाची लांबी आणि रुंदी समजून घेतली पाहिजे.
वरील माहिती कारखान्याला द्या आणि या माहितीच्या आधारे कारखाना तुमच्यासाठी सर्वात वाजवी आकाराची रचना करेल.
वायवीय फेंडर निवडण्यासाठी खबरदारी
1. वायवीय फेंडरची निवड करताना जहाजाच्या डेरिकचे टनेज आणि हाताची कमाल लांबी लक्षात घेतली पाहिजे;कारण वायवीय फेंडरचे वजन आणि व्यास जहाज डेरिक टनेज आणि जास्तीत जास्त हाताच्या लांबीपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
2. कोणत्या प्रकारचे शिप फेंडर योग्य आहे हे पाहण्यासाठी वायवीय फेंडर म्यान प्रकार आणि पोर्टेबलमध्ये विभागलेले आहे.
3. वायवीय फेंडर वेगवेगळ्या व्यासांनुसार निवडले पाहिजे आणि कॉर्ड लेयर्सची संख्या भिन्न आहे.
वरील खबरदारीबद्दल तुम्हाला खात्री नसल्यास, तुम्ही निर्मात्याशी संपर्क देखील करू शकता.निर्माता परिस्थितीनुसार आपल्यासाठी योग्य असलेल्या शिप फेंडरची शिफारस करेल.
मरीन लॉन्चिंग एअर बॅगचे जतन आणि दुरुस्ती करण्याची पद्धत
1. सागरी एअर बॅगचे संरक्षण:
जेव्हा सागरी पाण्याची पिशवी बर्याच काळासाठी वापरली जात नाही, तेव्हा ती स्वच्छ आणि वाळवली पाहिजे, टॅल्कम पावडरने भरली आणि लेपित केली पाहिजे आणि उष्णतेच्या स्त्रोतापासून दूर कोरड्या, थंड आणि हवेशीर ठिकाणी घरामध्ये ठेवावी.एअर बॅग सपाट पसरली पाहिजे, स्टॅक केलेली नाही किंवा एअर बॅगच्या वजनावर ढीग केलेली नाही.एअर बॅग ऍसिड, अल्कली, ग्रीस आणि सेंद्रिय सॉल्व्हेंट्सच्या संपर्कात नसावी.
2. सागरी एअर बॅगची दुरुस्ती:
मरीन लॉन्चिंग एअर बॅगचे नुकसान फॉर्म सामान्यतः अनुदैर्ध्य क्रॅक, ट्रान्सव्हर्स क्रॅक आणि नेल होलमध्ये विभागले जाऊ शकतात.
ऑपरेशन चरण खालीलप्रमाणे आहेत:
(1) पॉलिश केलेल्या पृष्ठभागाची सीमा म्हणून दुरुस्ती श्रेणी चिन्हांकित करा.विस्ताराच्या सभोवतालच्या क्रॅकची दुरुस्ती करा, लपलेले नुकसान वगळू नका.विस्तार श्रेणी एअरबॅगच्या प्रकारावर आणि नुकसान श्रेणीनुसार बदलते, सामान्यतः 3-लेयरसाठी 18-20cm;4-लेयर 20-22 सेमी आहे;5 वी थर 22-24 सेमी आहे;सहा थर 24-26 सेमी आहेत.
(2) फायबर लाइन उघडेपर्यंत पृष्ठभागाचा भाग पॉलिश करा आणि दुरुस्त करा, परंतु फायबर लाइनला नुकसान करू नका.
(३) लांबलचक भेगा पडण्यासाठी प्रथम दोरीचा धागा वापरावा.स्टिचिंग पिनहोलचे स्थान क्रॅकपासून सुमारे 2-3 सेमी अंतरावर आहे आणि स्टिचिंग सुईचे अंतर सुमारे 10 सेमी आहे.
(4) दुरुस्त करायच्या भागाचा पृष्ठभाग पेट्रोलने स्वच्छ करा आणि तो कोरडा करा.
(5) गोंद एक थर सह लेपित.कच्चा रबर गॅसोलीनमध्ये भिजवून स्लरी तयार केली जाते.कच्च्या गोंद आणि गॅसोलीनचे वजन प्रमाण सामान्यतः 1:5 असते आणि पहिला थर थोडा पातळ असतो (कच्चा गोंद आणि गॅसोलीनचे वजन प्रमाण 1:8 इष्ट आहे).स्लरीचा पहिला थर कोरडा थंड झाल्यावर, नंतर थोडा जाड स्लरी आणि हवा कोरडा सह लेपित.
(6) क्रॅक सीलिंग रबर पट्टीपेक्षा 1mm जाडी, 1cm रुंदी.
(7) पेट्रोल घासून वाळवा.
(8) अनुदैर्ध्य क्रॅकसाठी, सुमारे 10 सेमी रुंदीच्या रबर कॉर्डच्या कापडाचा थर क्रॅकच्या दिशेला लंब लावला जातो.
(९) रेखांशाच्या दिशेला समांतर टांगलेल्या रबर कॉर्डच्या कापडाचा थर लावा.क्रॅकच्या सभोवतालची लॅप एरिया 5 सेमी पेक्षा जास्त असावी आणि गोलाकार कोपऱ्यात कापून चिकटवावी.
(१०) टांगलेल्या रबर कॉर्डच्या कापडाचा थर तिरपे ठेवा.कॉर्डची दिशा सिस्टच्या भिंतीमधील तिरकस कॉर्ड (किंवा रीइन्फोर्सिंग फायबर) सारखीच असावी.आजूबाजूचा लॅप एरिया लटकलेल्या प्लास्टिकच्या दोरखंडाच्या मागील थरापेक्षा 1 सेमी मोठा असावा आणि सर्व बाजू कापून गोलाकार कोपऱ्यात चिकटवाव्यात.
सागरी प्रक्षेपण एअरबॅगचा आकार आणि वैशिष्ट्ये जहाजाचा प्रकार, मृत वजन टनेज, डेडवेट टनेज, जहाजाची लांबी, जहाजाची रुंदी, स्लिपवे उतार प्रमाण, भरती-ओहोटी आणि इतर सर्वसमावेशक माहितीनुसार डिझाइन केले जावे.