1. मरीन एअरबॅग्ज आणि सॅल्व्हेज एअरबॅग्सचा वापर सामान्यतः सागरी बचाव कार्यात केला जातो, ज्यामध्ये अडकलेल्या किंवा बुडलेल्या जहाजांना पुनर्प्राप्त करणे समाविष्ट आहे.पारंपारिक लिफ्टिंग पद्धतींना अनेकदा महागड्या, अवजड उपकरणांची आवश्यकता असते, जे आपत्कालीन परिस्थितीत वेळखाऊ आणि अव्यवहार्य असते.एअरबॅग्जच्या लवचिक आणि बहुमुखी तंत्रज्ञानाचा वापर करून, सॅल्व्हेज कंपन्या बचाव कार्य जलद आणि कार्यक्षमतेने पूर्ण करू शकतात.
2. मोठ्या, बुडलेल्या जहाजांना वाचवण्याच्या सर्वात सामान्य पद्धती म्हणजे बोय आणि फ्लोटिंग क्रेन सॅल्व्हेज.तथापि, बॉय सॅल्व्हेजमध्ये वापरल्या जाणार्या कठोर बोयांवर पाण्याखालील वातावरणाचा परिणाम होऊ शकतो आणि त्यांच्या मोठ्या आकारामुळे मोठ्या प्रमाणात साठवण आणि वाहतूक खर्च होऊ शकतो.
3. मोठ्या फ्लोटिंग क्रेन ही सागरी बचावासाठी मानक साधने आहेत, परंतु त्यांच्या मर्यादित उचल क्षमता आणि उच्च वाहतूक खर्चामुळे त्यांना मर्यादांचा सामना करावा लागतो, ज्यामुळे बचाव खर्च वाढू शकतो.
4. लवचिक आणि बहुउद्देशीय सागरी साल्व्हेज एअरबॅग हे साल्व्हेज ऑपरेशन्स वाढवण्यासाठी एक प्रभावी उपाय आहेत.स्टोरेज आणि वाहतुकीसाठी एअरबॅग सहजपणे दुमडल्या जाऊ शकतात किंवा गुंडाळल्या जाऊ शकतात आणि पूरग्रस्त जहाजांमध्ये घातल्या जाऊ शकतात किंवा हुलला नुकसान न करता बुडलेल्या जहाजाच्या डेकमध्ये निश्चित केल्या जाऊ शकतात.कडक बॉइजच्या विपरीत, सॅल्व्हेज एअरबॅग्सवर जलविज्ञान परिस्थितीचा कमी परिणाम होतो, ज्यामुळे ते पाण्याखालील ऑपरेशन्ससाठी एक कार्यक्षम आणि विश्वासार्ह साधन बनतात.
5. सागरी एअरबॅग्स केवळ जहाजाच्या तारण कार्यादरम्यान उत्साह प्रदान करण्यासाठी आवश्यक नाहीत तर अडकलेल्या जहाजांची सुटका करण्यासाठी देखील आदर्श आहेत.एअरबॅगचा वापर करून, अडकलेल्या जहाजाला जॅक केले जाऊ शकते, ज्यामुळे गुळगुळीत पाण्यात प्रवेश करता येतो आणि जोर किंवा ड्रॅगिंग क्रिया करताना युक्ती करता येते.
मरीन एअरबॅग लाँचिंग वापरणे ही चीनमधील नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाचे स्वतंत्र बौद्धिक संपदा हक्क आहे, ही एक अतिशय आशादायक नवीन प्रक्रिया आहे, ती पारंपारिक हस्तकलेच्या निर्बंधांना सरकवण्याची, स्लाइड करण्याची क्षमता दुरुस्त केलेल्या लहान आणि मध्यम आकाराच्या शिपयार्ड जहाजावर मात करते, कारण कमी गुंतवणुकीची वैशिष्ट्ये, जलद परिणाम, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह, जहाजबांधणी उद्योगाचे स्वागत आहे.शिप हॉस्टिंग गॅसबॅग आणि स्क्रोल एअरबॅग हे मुख्य साधन म्हणून फुग्यावर रिटेनर पाठवले जातील, जहाज बांधणी आणि जहाज दुरुस्ती क्षेत्रातून पाण्यात किंवा पाण्यातून किनाऱ्यावर स्थलांतरित करतील, मरीन रबर एअरबॅगचा वापर करून कमी महागाई दाब, मोठे बेअरिंग क्षेत्र आणि वैशिष्ट्यपूर्ण मोठ्या विकृतीनंतरही सोपे रोलिंग, ब्लॉकमधून प्रथम जहाज उचलण्याची गॅसबॅग वापरा, स्क्रोल एअर बॅगवर, आणि नंतर रोलिंग ट्रॅक्शन आणि एअरबॅगद्वारे, जहाज हळूहळू पाण्यात सरकवा.त्याच्या नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानावर आधारित, Qingdao beierte Marine airbag नवीन प्रकारची अविभाज्य वाइंडिंग हाय स्ट्रेंथ मरीन लॉन्चिंग एअरबॅगची रचना आणि निर्मिती करते, अशा प्रकारे मोठ्या जहाजाच्या एअरबॅग लॉन्चिंग तंत्रज्ञानासाठी सर्वात प्रभावी हमी प्रदान करते.
शिप लॉन्चिंग एअरबॅग्ज खालीलप्रमाणे विभागल्या आहेत: कमी दाबाची एअरबॅग, मध्यम दाबाची एअरबॅग, उच्च दाबाची एअरबॅग.
व्यासाचा | थर | कामाचा ताण | कामाची उंची | प्रति युनिट लांबीची गॅरंटीड बेअरिंग क्षमता (T/M) |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥१३.७ |
D=1.2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥१८ |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | ०.७ मी.-१.५ मी | ≥२० |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | ०.९मी-१.७मी | ≥21.6 |
डी = 2.5 मी | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥२३ |
आकार | व्यासाचा | 1.0 मी, 1.2 मी, 1.5 मी, 1.8 मी, 2.0 मी, 2.5 मी, 2.8 मी, 3.0 मी |
प्रभावी लांबी | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, इ. | |
थर | 4 लेयर, 5 लेयर, 6 लेयर, 8 लेयर, 10 लेयर, 12 लेयर | |
टिप्पणी: | विविध प्रक्षेपण आवश्यकतांनुसार, भिन्न जहाजाचे प्रकार आणि भिन्न जहाजाचे वजन, बर्थचे उतार प्रमाण भिन्न आहे आणि मरीन एअरबॅगचा आकार भिन्न आहे. विशेष आवश्यकता असल्यास, सानुकूलित केले जाऊ शकते. |